Il porto per container di Monroe trasferirà le auto del Michigan, l'agricoltura

May 19, 2023

Le notizie di Detroit

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Il primo terminal container del Michigan sta sorgendo a Monroe, consentendo potenzialmente allo stato di ampliare la propria catena di fornitura, sostenere la produzione automobilistica e spostare i prodotti agricoli statali verso mercati lontani.

Il porto di Monroe ha recentemente ricevuto 16 milioni di dollari in sovvenzioni statali e federali per costruire un terminal che consentirà al porto di gestire spedizioni di container, il metodo di spedizione più comune ed efficiente per le merci. Il porto si trova sul fiume Raisin, collegato all'estremità occidentale del lago Erie.

Il senatore americano Gary Peters ha annunciato in ottobre che il porto di Monroe avrebbe ricevuto circa 11 milioni di dollari attraverso il programma di sviluppo delle infrastrutture portuali. Il finanziamento è stato concesso dalla United States Maritime Administration (MARAD), un'agenzia del Dipartimento dei trasporti statunitense. A novembre ha inoltre ricevuto 5 milioni di dollari in fondi statali. Come parte del Michigan Maritime Gateway, sarà il primo terminal marittimo per container nello stato e la struttura più moderna sui Grandi Laghi.

"Questo porto lavora da più di sette anni per essere in grado di movimentare merci containerizzate e ora, con il nuovo terminal container, le case automobilistiche del Michigan possono esportare auto e camion che producono in Europa attraverso la St. Lawrence Seaway", ha affermato la governatrice Gretchen Whitmer. ha detto durante un tour del porto il 3 aprile, aggiungendo che lo stato è in procinto di costruire cinque impianti di batterie per veicoli elettrici, impianti di chip semiconduttori, pannelli solari e turbine eoliche nel Michigan. "Supportando strutture come il porto di Monroe a livello statale, federale e locale, possiamo lavorare insieme per rafforzare la catena di approvvigionamento del Michigan".

Ha aggiunto: "Questo porto è davvero vitale per l'economia del nostro Stato. Le merci che fluiscono qui rappresentano alcune delle nostre industrie più redditizie e importanti come l'estrazione mineraria, l'energia e presto l'agricoltura. L'attività economica diversificata stimolata dal porto supporta migliaia di posti di lavoro attraverso la catena di fornitura e genera profitti per decine di milioni di dollari. È un grosso problema.

"Se guardate una mappa e vedete tutto il commercio che passa attraverso questa parte del sistema dei Grandi Laghi, riconoscerete che questo è un posto davvero importante per noi", ha detto Whitmer. "Questo è fondamentale. Molte strutture qui sono nate negli anni '30 e fino ad ora non sono state migliorate in modo significativo."

Il denaro andrà all'ammodernamento del lungofiume del porto, al bacino di svolta, alla costruzione di banchine di prontezza marittima e alle infrastrutture elettriche costiere, secondo il sito. A disposizione ci sarà anche una struttura per la scansione del carico, ha detto il governatore.

I lavori sul lungofiume includeranno la sostituzione della superficie del molo esistente, la costruzione di un secondo molo sul lungofiume da utilizzare esclusivamente per il trasferimento navale di carichi di energia eolica e il rafforzamento della stabilizzazione della costa. Il lavoro sul bacino di rotazione includerà il ripristino della copertura in cemento della banchina, l'installazione della bitta e del parafango, e la sostituzione di circa 390 piedi di palancole danneggiate.

Il porto di Monroe riceverà circa 11 milioni di dollari attraverso il programma di sviluppo delle infrastrutture portuali. (Porto di Monroe)

La costruzione dello scivolo per piccole imbarcazioni comprenderà la demolizione e il ripristino di uno scivolo per piccole imbarcazioni esistente che verrà utilizzato dalle navi di assistenza portuale. E l’infrastruttura elettrica costiera includerà la rimozione delle linee aeree esistenti e la fornitura di energia elettrica costiera ai moli lungo il fiume.

Il carbone per la centrale elettrica di DTE Energy Co. a Monroe rappresenta la maggior parte del carico ricevuto nel porto di Monroe, che ha ricevuto circa 2,5 milioni di tonnellate di carico nel 2022. Muove altre merci importanti tramite navi, treni e camion. Il porto di Monroe, l'unico sul lago Erie, sarà il primo impianto per container del paese a scansionare, mediante radiazioni e raggi X, il 100% dei container che transitano attraverso l'impianto, ha affermato Paul LaMarre, direttore del porto.