Rivenditori e produttori sollecitano la Casa Bianca a mediare nella controversia sul lavoro nei porti della costa occidentale

Sep 27, 2023

WASHINGTON/LOS ANGELES, 5 giugno (Reuters) - Gruppi che rappresentano i principali rivenditori e produttori hanno esortato lunedì la Casa Bianca a intervenire nelle controverse trattative sul lavoro portuale della costa occidentale, citando le preoccupazioni per le interruzioni delle spedizioni durante le stagioni critiche dello shopping natalizio.

L'appello è arrivato dopo che il terminal più grande del porto di Long Beach, nel sud della California, ha chiuso lunedì per il turno diurno mentre i lavoratori portuali si sono mobilitati per chiedere una retribuzione migliore. La chiusura temporanea di lunedì ha fatto seguito a interruzioni simili verificatesi venerdì a Oakland, in California.

Più di 22.000 lavoratori portuali nei porti che si estendono dalla California allo stato di Washington lavorano senza contratto da luglio.

I colloqui contrattuali tra la Pacific Maritime Association (PMA) dei datori di lavoro e l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU) dei lavoratori sono nella fase finale, ma le frustrazioni sono alte dopo più di un anno al tavolo delle trattative.

"Esortiamo l'amministrazione a mediare per garantire che le parti finalizzino rapidamente un nuovo contratto senza ulteriori interruzioni", ha affermato David French, vicepresidente senior delle relazioni governative presso la National Retail Federation. L'industria che rappresenta rappresenta circa la metà del volume dei porti container della nazione e si sta preparando per il rientro a scuola, il Natale e altri eventi chiave di vendita.

Altrove, anche il CEO della National Association of Manufacturers, Jay Timmons, su Twitter ha implorato la Casa Bianca di agire.

La Total Terminals International LLC (TTI) del porto di Long Beach ha annullato gli appuntamenti diurni lunedì, ma ha pianificato di riaprire per il turno serale a partire dalle 18:00, ora del Pacifico, ha detto il portavoce del porto Lee Peterson. Quella struttura è di proprietà della maggioranza del gigante del trasporto di container Mediterranean Shipping Company SA (MSC).

I rappresentanti di TTI e del sindacato longshore non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

Tutti i terminal erano aperti al porto di Los Angeles, il più trafficato della nazione, e ad Oakland, in California.

La portavoce della Casa Bianca, Karine Jean-Pierre, ha affermato che l'amministrazione continua a monitorare da vicino la situazione e incoraggia tutte le parti a lavorare per raggiungere un contratto giusto.

"Hanno già superato alcuni importanti punti critici e stanno continuando ad affrontare le questioni più difficili in questo momento", ha detto Jean-Pierre dei datori di lavoro e del sindacato.

Una fonte vicina ai colloqui ha affermato che il segretario ad interim del lavoro Julie Su si sta impegnando attivamente con i partiti.

Il presidente internazionale dell’ILWU Willie Adams venerdì ha affermato che i lavoratori portuali hanno svolto un ruolo vitale nel mantenere le merci in movimento nei primi giorni della pandemia di COVID-19 e vorrebbe condividere i profitti record ottenuti quando il carico è aumentato.

"Non ci accontenteremo di un pacchetto economico ILWU che non riconosca gli sforzi eroici e i sacrifici personali della forza lavoro ILWU che hanno portato il settore dei trasporti marittimi a profitti record", ha affermato Adams.

Molti terminal della costa occidentale sono interamente o parzialmente di proprietà di compagnie di navigazione i cui profitti sono aumentati in quel periodo.

I nostri standard: i principi fiduciari di Thomson Reuters.

Thomson Reuters

Lisa Baertlein si occupa della circolazione delle merci in tutto il mondo, con particolare attenzione al trasporto marittimo e alla consegna dell'ultimo miglio. Nel tempo libero la troverai a navigare, a dipingere o ad esplorare i parchi statali e nazionali.