Il traffico del porto di Los Angeles stabilisce un record

Nov 21, 2023

La cifra record di 10,7 milioni di container da 20 piedi è passata attraverso il porto di Los Angeles nel 2021, in aumento del 13% rispetto al precedente record stabilito nel 2018.

E questo ritmo è destinato a continuare, secondo Gene Seroka, direttore esecutivo del porto di Los Angeles. "Non ci vedo cadere da un dirupo", ha detto Seroka. "Non vedo il consumatore americano cambiare le proprie abitudini di acquisto."

Da 18 mesi ormai, il porto di Los Angeles riceve 900.000 unità container al mese. Prima della pandemia, un solo mese con numeri del genere sarebbe stato un record.

"Ora gestiamo circa 17-18 navi al giorno che lavorano nei porti. Si tratta di una produttività superiore del 70-80% rispetto a quella che avevamo mai avuto prima del Covid-19", ha affermato Seroka.

Ma sebbene il volume in arrivo nei porti rimanga allo stesso livello dell’autunno scorso, i mari al di fuori dei porti di Los Angeles e Long Beach sembrano diversi. Quattro navi portacontainer sono all'ancora all'esternonel porto di Los Angeles, mentre da martedì 10 restano ancorate in mare nei pressi del porto di Long Beach.

Barlumi di speranza emergono nell’incubo della catena di approvvigionamento

Il parcheggio delle navi non esiste più, ma è perché i porti hanno rallentato il ritmo con cui le navi arrivano. Quarantacinque navi stanno lentamente andando alla deriva verso il porto di Los Angeles a circa 150 miglia dalla costa. "Si chiama ottimizzazione dei porti. Non vogliamo che [le navi] restino fuori ad aspettare per settimane", ha detto Seroka.

Il porto ha invitato i rivenditori più grandi a essere più strategici riguardo a ciò che inviano attraverso l’oceano, in modo che i rivenditori di dimensioni medio-piccole possano ottenere i beni di cui hanno realmente bisogno.

"Il sistema era inadeguato perché molte persone, nel settore più grande, erano passate dalla semplice gestione dell'inventario "in tempo" a "per ogni evenienza". Volevano portare i loro ordini nelle fabbriche prima che lo facessero i loro concorrenti, non volevano essere gli "articoli di carta del 2021"", ha detto Seroka.

Seroka ha incontrato il presidente Joe Biden e altri leader dei trasporti alla Casa Bianca a metà ottobre. Seroka afferma che l'economia era la più grande preoccupazione del presidente e che Biden voleva "tutti sul posto e voleva che tutti fossero aperti tutti i giorni, finché potevano".

Parte di ciò consisteva nel dirigere i porti di Los Angeles e Long Beach verso operazioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Ma ciò non si è mai materializzato perché la richiesta per le ore 3:00-8:00 non c'era.

Tutto quello che stai aspettando è in questi contenitori

Ma la proposta “tariffa di permanenza dei container” ha avuto un grande impatto. Lunedì i due porti della California hanno annunciato che avrebbero sospeso la tariffa per un'altra settimana fino al 10 gennaio. La tariffa è stata annunciata il 25 ottobre per fare pressione sui rivenditori affinché ritirino e restituiscano i container cargo ai porti più velocemente per aiutare a superare i colli di bottiglia.

Da ottobre i porti hanno registrato un calo combinato del 35% dei carichi “invecchiati” sulle banchine – e un calo del 50% nella sola Los Angeles.

"Abbiamo visto il numero di importazioni spostarsi dai porti alla catena di approvvigionamento nazionale molto più rapidamente, una volta annunciata la minaccia di una sanzione", ha affermato Seroka.

I porti prevedono di addebitare 100 dollari per container che sostano da 6 a 9 giorni o più, aumentando con incrementi di 100 dollari per container al giorno fino a quando il container non lascia il terminal.

Il porto di Los Angeles si sta preparando per un “mini-picco” nel prossimo mese, mentre le fabbriche in Cina corrono per terminare le spedizioni prima della chiusura per il Capodanno lunare.

"Stiamo vedendo carichi che escono dalle fabbriche sulle navi e attraversano il Pacifico", ha detto Seroka. "E quegli sbarchi saranno completati probabilmente [nella] seconda metà di febbraio qui nel sud della California,"