Vi presento Luvly che vuole essere conosciuta come l'Ikea ​​delle piccole auto elettriche

Oct 28, 2023

Dalla Svezia arriva una nuova startup chiamata Luvly che si autodefinisce l'Ikea ​​delle piccole auto elettriche. L'azienda produttrice di microcar sta infatti già lavorando al suo primo modello e afferma che verrà consegnato in pacchi piatti, ma non per l'assemblaggio da parte del cliente.

Invece, tutte le parti andranno a microfabbriche per essere installate nei mercati target. Comunque questa è roba per il futuro. Luvly, che il suo nome non deriva da Lovely ma da LUV per 'Light Urban Vehicle', ha presentato il suo primo piccolo veicolo elettrico leggero.

La Luvly O, una biposto elettrica, pesa meno di 400 chili e misura non più di 2,70 m di lunghezza e 1,53 di larghezza per un'altezza di 1,44 m. È chiaramente fatto per gli abitanti delle città, non solo per le dimensioni ma anche per le prestazioni, orientate all'efficienza e alla facilità d'uso piuttosto che alla potenza.

Luvly afferma che il suo piccolo veicolo elettrico utilizza solo 6 kWh per 100 chilometri (o 60 Wh/km), con l'energia proveniente da due moduli batteria intercambiabili, ciascuno del peso di 15 chilogrammi. Questo è il peso di un bagaglio a mano pieno, quindi dovrebbe essere abbastanza facile rimuovere gli zaini e caricarli a casa nel caso non ci fossero altre prese disponibili. Secondo Luvly, le batterie cariche consentono un'autonomia fino a 100 chilometri. La velocità massima è fissata a 90 km/h o 55 mph, quindi sufficiente per qualsiasi centro città e per una corsa veloce su un'autostrada nei centri urbani. Il bagagliaio ha una capacità di 267 litri, circa nove piedi cubi.

Per quanto riguarda la sicurezza – sedersi in una piccola auto circondata da pesanti SUV non può essere un’impresa da poco al giorno d’oggi – tuttavia l’azienda svedese afferma che utilizzerà un composito con struttura a sandwich per formare un guscio di sicurezza con materiale espanso ad assorbimento di energia. Luvly la chiama "tecnologia di corsa a formula lenta".

Le specifiche aderiscono anche alle normative europee sui quadricicli, quindi Luvly sta prendendo una strada percorsa in precedenza dalla Renault Twizy o Microlino, ma l'omologazione è sempre soggetta a modifiche.

Tuttavia, nonostante le sue specifiche inferiori, il prezzo di 10.000 euro porterà il Luvly O ben alla portata di molti abitanti delle città, e il Luvly O è sicuramente piuttosto carino.

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Luvly aggiunge che vogliono organizzare la produzione in modo particolarmente rispettoso dell'ambiente e risparmiando risorse. Le minicar verranno inizialmente prodotte in uno stabilimento centrale e trasportate in singole parti, i flat-pack menzionati all'inizio. L’azienda prevede che ciò consentirà loro di imballare parti per 20 auto complete in un unico container, mentre le micro fabbriche dovrebbero essere più facili da allestire e risparmiare ulteriore logistica.

Le parti sono anche riciclabili e Luvly afferma che il loro veicolo risparmia fino all'80% di energia durante la produzione e durante il funzionamento rispetto alle auto convenzionali (a grandezza naturale).

Sebbene Luvly non abbia ancora pubblicato alcun programma di produzione o effettivamente costruito una piccola automobile di fabbrica o di serie, l'azienda ha delle ambizioni. Il CEO di Luvly, Håkan Lutz, ha fondato l'azienda con la convinzione che le auto debbano essere più piccole, soprattutto in Svezia. È alto quasi due metri ma dice che si adatta perfettamente al micro EV.

Oltre al biposto a quattro ruote, Luvly sta cercando di sviluppare anche un triciclo buggy sportivo e un piccolo furgone con lo stesso concetto di produzione e logistica.

Il sito Web non mostra alcuna opzione di preordine ma un'iscrizione via e-mail per seguire il viaggio, quindi Luvly.

Electrek.co, luvly.se

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