Georgia Ports espanderà il Terminal Oceanico di Savannah per più container

Apr 28, 2023

Lunedì il consiglio della Georgia Ports Authority ha approvato un piano per rinnovare le banchine del suo Ocean Terminal a Savannah per gestire un maggiore traffico di container, creando flessibilità per crescere nei prossimi otto-dieci anni.

Il complicato progetto consentirà al porto di Savannah di ospitare contemporaneamente due ulteriori grandi navi mercantili presso l'Ocean Terminal, aumentando la capacità della banchina e del piazzale per alleviare la congestione del vicino Garden City Terminal. La ristrutturazione dell’Ocean Terminal di 200 acri riflette anche il continuo boom delle merci containerizzate che il porto ha visto dall’espansione del Canale di Panama nel 2016 e dal recente approfondimento del fiume Savannah.

L'Ocean Terminal è meglio conosciuto per le merci "breakbulk", ovvero merci come macchinari pesanti e alcuni prodotti automobilistici che non entrano nelle scatole container standard. Nell'ambito del voto di lunedì, Georgia Ports ha affermato che le merci alla rinfusa movimentate dal gigante marittimo Wallenius Wilhelmsen Ocean si sposteranno da Savannah al Colonel's Island Terminal a Brunswick, dove è iniziata la costruzione di un nuovo magazzino portuale ed è in corso un'espansione dello spazio di deposito per le auto.

Savannah è uno dei porti marittimi più trafficati e in più rapida crescita della nazione e ha visto un aumento del trasporto di container dopo l'espansione del Canale di Panama. All'inizio di quest'anno, il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito ha completato un approfondimento del canale del fiume Savannah fino a 47 piedi, uno sforzo decennale per consentire il passaggio delle navi più grandi.

"Penso che la cosa veramente entusiasmante sia che stiamo passando da un gateway sudorientale a un gateway globale", ha affermato il direttore esecutivo di Georgia Ports Griff Lynch in un'intervista all'Atlanta Journal-Constitution.

I porti interni e costieri della Georgia sono ingranaggi vitali dell’economia dello stato e indicatori chiave della salute economica globale. Il volume delle merci che fluiscono attraverso Savannah e Brunswick segnala la domanda dei consumatori per le importazioni e l'appetito all'estero per i prodotti coltivati ​​o fabbricati in Georgia.

Un recente studio dell’Università della Georgia ha rilevato che il commercio marittimo rappresenta 44 miliardi di dollari del prodotto interno lordo dello stato, con i porti che toccano direttamente o indirettamente più di 439.000 posti di lavoro.

L'autorità ha dichiarato lunedì di aver movimentato 1,5 milioni di TEU o unità container equivalenti a 20 piedi, nel trimestre terminato a settembre, con un aumento di quasi il 10% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

Le catene di approvvigionamento globali sono state colpite dal COVID-19 e molti porti statunitensi hanno registrato arretrati di navi in ​​attesa di attraccare mentre la spesa dei consumatori emergeva dalla fase peggiore della pandemia. Savannah ha registrato alcuni ritardi, ma in generale è diventata beneficiaria del nuovo servizio poiché i caricatori hanno aggirato i porti più congestionati.

Sebbene Savannah abbia registrato una robusta crescita del traffico di container, si prevede che la domanda commerciale globale diminuirà a causa dell’elevata inflazione e delle preoccupazioni per la recessione.

"Ci aspettiamo un graduale allentamento della domanda basato su diversi fattori, tra cui uno spostamento dell'equilibrio della spesa dei consumatori dai beni ai servizi, e l'impatto dell'inflazione sull'economia", ha detto in una conferenza stampa il presidente di Georgia Ports, Joel Wooten. comunicato stampa. "Dopo aver aumentato il commercio ad un tasso di crescita annuo composto del 14% negli ultimi due anni fiscali, questo cambiamento rappresenterà un ritorno a un tasso di crescita più tipico per il GPA."

Il progetto Ocean Terminal sarà finanziato tramite i proventi di 850 milioni di dollari in obbligazioni emesse dall’autorità all’inizio di quest’anno, che saranno rimborsati tramite le entrate portuali. Il progetto creerà 2.800 piedi lineari di spazio per l'ormeggio e nuove gru da nave a terra. Il progetto includerà anche cancelli e pavimentazioni ampliati per ospitare 1,5 milioni di TEU nello stoccaggio di container.

I porti hanno affermato che i lavori di ristrutturazione del molo inizieranno a gennaio, con miglioramenti alla banchina e al piazzale che dovrebbero essere completati nel 2026.

Lynch ha affermato che il progetto Ocean Terminal fa parte degli sforzi che vedranno i terminal di Savannah aumentare la capacità annua dei container fino a 9 milioni di TEU all'anno, un aumento del 50% nei prossimi anni. Lynch ha detto di non conoscere nessun altro porto negli Stati Uniti che abbia piani di espansione della capacità tali da poter essere consegnati così presto.